Buenos días, la tecnología automovilística mejora a pasos
agigantados, lo cual es una ventaja en seguridad y confort, pero también supone
algunos riesgos difíciles de evitar.
Uno de los riesgos que cada vez toman mayor relevancia, son
los que afectan a los robos de vehículos mediante hackeo de los mandos
(keyless).
Los mandos, conocidos por keyless, son emisores de señales
de radiofrecuencia codificadas que son recibidas por el receptor ubicado en las
centralitas que controlan los cierres centralizados y el sistema de arranque.
El método de hackeo utilizado es la captación de la señal y
mediante un repetidor, abrir el vehículo y arrancarlo.
Da igual que el vehículo sea un utilitario que un vehículo
de gama alta, todos tienen el mismo sistema y por tanto todos son hackeables
por este sistema.
Es un requisito necesario para para robar el vehículo por
este medio que el autor del robo se encuentre cerca del mando (keyless), bajo
esta circunstancia el ladrón con la tecnología necesaria es capaz de abrir el
vehículo, arrancarlo y robarlo.
Los fabricantes de automóviles están acortando la señal en
los vehículos de más reciente comercialización, con el fin de dificultar la
captación de la señal, siendo necesario que el autor del robo tenga que
acercarse mucho a la persona que lleva la llave.
Otra forma que tiene el conductor del vehículo de evitar el
robo es ocultar la señal de radiofrecuencia que emite el mando mediante una
jaula de Faraday, para ello se están comercializando fundas para mandos.
Un saludo
Josu Martínez
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¿CÓMO PROTEGER A LOS VEHÍCULOS CON SISTEMA DE ACCESO Y ARRANQUE MANOS LIBRES? ESTAS SON LAS RECOMENDACIONES DE UN CUERPO POLICIAL
Quienes viven más de cerca los delitos son quienes los conocen mejor. Por eso, las recomendaciones de los cuerpos policiales suelen ser muy interesante. Además, en los últimos tiempos también han tenido que 'acostumbrarse' a los ciberdelitos. ¿Qué recomendaciones dan para proteger los vehículos?
Los ciberataques se han convertido en una realidad palpable
y constante de nuestra sociedad en lo que llevamos de siglo. Es cierto que ‘los
virus’ informáticos son mucho más antiguos, pero también es cierto que mientras
en hace algunas décadas se centraban en los ordenadores y para llegar hasta
ellos hacía falta un acceso físico, en la actualidad los ataques se producen
contra cualquier dispositivo conectado. Y, en muchas ocasiones, se puede hacer
de manera inalámbrica, de tal manera que no hace ni falta ponerle ‘la mano
encima’ al mencionado dispositivo para acceder a él y crackearlo.
Esto es válido para ordenadores, teléfonos móviles… pero
también para vehículos. En estos últimos, el ciberataque más habitual desde
hace ya algún tiempo tiene que ver con la tecnología a de acceso y arranque
manos libres. Cuando un modelo dispone de dicha tecnología, puede desbloquearse
de forma automática cuando detecta que la llave está próxima: Incluso cuando el
conductor o conductora la llevan en un bolsillo, en el bolso… Pues bien, esto
que resulta tan cómodo también puede implicar un riesgo de ciberseguridad que
desemboque en el robo del vehículo sin necesidad de recurrir al mando de la
llave. Es lo que se conoce como ‘ataque por relé’.
En pocas palabras, un robo por relé ocurre cuando los
delincuentes usan dispositivos para interceptar y amplificar la señal del mando
a distancia de un automóvil, engañando al vehículo para que piense que la llave
está cerca. Esto permite a los ladrones desbloquear el automóvil, encender el
motor y marcharse, en michas ocasiones en pocos segundos, sin utilizar la
fuerza y sin dejar rastro, más allá de las imágenes que, en ocasiones, captan
las cámaras de seguridad del domicilio donde viven los propietarios del
vehículo. El peligro radica en la facilidad con la que se pueden capturar estas
señales. Los ladrones solo necesitan estar a unos pocos metros del mando a
distancia para capturar su señal… ¡incluso si el llavero está ubicado dentro de
su casa, fuera de la vista!
La cuestión es que viendo lo efectivo que resulta este
método para los crackers ‘amigo de lo ajeno’, no es de extrañar que este tipo
de ataques no dejen de aumentar. Sí, es cierto que los fabricantes cada vez
ponen más empeño en proteger esta tecnología conocida como ‘keyless’. El
problema es que en cientos de miles de coches vendidos en los últimos 10-15
años, eso no era así y dicha vulnerabilidad sigue presente.
La zona de West Midlands, en Reino Unido, ha sufrido a lo
largo de este 2024 un apreciable incremento del robo de vehículos, vinculado al
aumento en el uso del mencionado ataque de relé. Así que las autoridades,
además de hacer su trabajo para intentar esclarecer el mayor número de casos
posible, ha considerado oportuno facilitar una serie de consejos que,
obviamente, son válidos en cualquier país y para cualquier automóvil dotado del
dispositivo de acceso y arranque manos libres.
En primer lugar, su recomendación es que se guarden las
llaves lo más lejos posible del vehículo. Eso implica tanto el juego de llaves
principal como el secundario. En todo caso, siempre es bueno dejarlas alejadas
de puertas o ventanas. Bien es cierto que este tipo de recomendación es de
mayor aplicación en el Reino Unido, donde muchas personas tienen el coche
aparcado en un pequeño camino de acceso que permite aparcarlo junto al
domicilio normalmente un chalet.
Como segundo consejo, tenemos ‘uno de los clásicos’:
Recurrir al empleo de fundas que bloqueen la señal. Muchos de estos mandos se
encuentran activos, incluso cuando el conductor no los lleva consigo; eso
significa que se encuentran emitiendo casi de manera constante una señal. Pues
bien, para que dicha señal no pueda ser captada, el método principal pasa por
utilizar una funda de Faraday. Disponibles en tiendas de comercio electrónico y
con multitud de modelos todos ellos bastante eficaces, como comprobamos hace
unos años en HackerCar, garantizan en un elevado porcentaje que los ladrones no
puedan captar la señal del mando desde el exterior. Eso sí, como cualquier otro
objeto, esa funda se puede deteriorar con el paso del tiempo. Por lo tanto, se
debe comprobar periódicamente su estado, para comprobar que mantienen su
eficacia.
En tercer lugar, resulta una buena idea realizar una
reprogramación de las llaves en caso de que adquieras un vehículo de segunda
mano -sobre todo si es de alta gama-. ¿El motivo? Puede ocurrir que los
anteriores propietarios sigan teniendo acceso a tu vehículo, de tal forma que
sería vulnerable frente a accesos no autorizados.
Otra medida interesante para llevar a cabo es la desactivar
las señales inalámbricas que emite la llave. Es cierto que no pasa en todos los
modelos, pero sí que hay mandos que permiten apagar su señal cuando no se están
utilizando, lo cual es interesante ya que, por lógica, si no hay señal se
reducen las posibilidades de que ésta sea interceptada. Por otra parte, ya hay
modelos que desde los menús del sistema multimedia permiten hacer ajustes
relacionados con el mando a distancia: Entre ellos, el de poder desactivar la
funcionalidad ‘manos libres’, algo recomendable si tenemos previsto estacionar
el vehículo en alguna zona que no conozcamos bien.
Como quinta recomendación, aunque estamos hablando de un
sistema tecnológico, lo mejor es incrementar la seguridad del vehículo con
dispositivos de seguridad física. Pueden ir desde sistemas que bloquean el
volante hasta inmovilizadores, alarmas… ya que todos ellos juegan un papel
crucial. Lo que estarás haciendo, básicamente, es añadir ‘capas de protección’
y barreras para que, por un lado, un ciberdelincuente no quiera centrarse en un
vehículo bien custodiado ya que le llevaría más tiempo y, por otro, incluso
aunque su ataque de retransmisión tenga éxito, eso no le permita llevarse el
coche.
En último lugar, es una medida interesante hablar con el
concesionario donde adquirimos el vehículo e, incluso, con su fabricante. Ya
hay concesionarios que ofrecen ciertas actualizaciones de seguridad gratuitas o
por un coste muy reducido para modelos que hayan sido fabricados en algún año
en particular como ya contamos para el caso de Lexus. Y a todo lo anterior
tampoco está de más recordar que si vemos a alguien actuando de manera
sospechosa cerca de un vehículo sea el tuyo o no, es conveniente llamar a la
policía.
