viernes, 6 de noviembre de 2026

Semana 45

Buenos días, siguiendo el hilo abierto la semana pasada sobre la importancia que la tecnología tiene en la Lucha Contra el Fraude actualmente, hoy he querido compartir un artículo que publica el boletín digital Togas.biz en el que informa sobre una jornada sobre fraude digital en la empresa, en el que dos expertos en la materia han abordado la dimensión del problema en España, ofreciendo cifras preocupantes, como los 4.200 millones de euros de coste en la UE y 300 en España, afectando a más de 200.000 víctimas en los 2 últimos años. 

Las ciberestafas el 2º tipo de delito más denunciado, impulsadas por el uso de la IA por parte de los delincuentes. 

Este problema tan extendido afecta a miles de empresas en España entre las que se encuentran las aseguradoras, corredurías de seguros y otro tipo de negocios vinculados al sector pericial, por ese motivo es importante que el sector asegurador adopte las suficientes medidas de prevención. 

Otro motivo de atención por parte del sector asegurador es la recomendación de los expertos a las empresas para que contraten pólizas de ciberseguridad adecuadas, lo cual obliga al sector asegurador a trabajar a fondo este tipo de pólizas para dar una correcta respuesta a la demanda que cada vez más solicita el mercado y contar con profesionales acreditados capaces de interpretar correctamente las pólizas. 

Un saludo

Josu Martínez

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

El fraude digital tiene ya tiene un coste de 300 millones de euros al año en España


Grant Thornton aborda los riesgos legales del fraude digital en las empresas y las principales medidas de prevención, respuesta ante ciberestafas y recuperación de fondos, a partir de un encuentro celebrado en Barcelona.



El fraude digital se ha convertido en una amenaza creciente para las empresas, no solo por sus consecuencias económicas, sino también por las responsabilidades legales y de cumplimiento que puede generar. Grant Thornton ha celebrado hoy en Barcelona el encuentro «Fraude digital en la empresa: prevención, respuesta y defensa jurídica», un desayuno práctico dirigido a analizar cómo pueden las organizaciones anticiparse a estos riesgos, actuar ante un incidente y proteger sus intereses por la vía legal.

Durante la jornada, Ignacio Ripol y Eloi Font, socios de Legal de Grant Thornton, han expuesto la dimensión que está alcanzando este fenómeno y sus implicaciones para el tejido empresarial. Según los datos presentados durante el encuentro, las ciberestafas representan el 87,3% de los ciberdelitos. En Cataluña, constituyen el segundo delito más denunciado, solo por detrás de los hurtos, con más de 80.000 denuncias anuales —unas 220 al día— y más de 200.000 víctimas entre 2024 y agosto de 2026.

El impacto económico también refleja la magnitud del problema. Las últimas cifras disponibles, procedentes del BCE y la EBA, apuntan a un coste de 4.200 millones de euros en el Espacio Económico Europeo y de 300 millones de euros en España. A esta situación se suma la evolución de las técnicas de ataque, impulsadas por la inteligencia artificial, que permiten desarrollar fraudes más sofisticados y dirigidos. Aunque pueden reducir el número de víctimas, estos ataques perfilan cada vez más sus objetivos, con especial atención a directivos y empresas.

Según ha señalado Font, “con la llegada de la Inteligencia Artificial igual hay menos víctimas pero están más seleccionadas e identificadas y se les puede atacar más fácilmente”. “Es evidente que todos los ciudadanos y empresas vamos a ser víctimas de un ciber incidente y por ello tenemos que estar preparados para reaccionar con agilidad y poner las medidas oportunas”, ha añadido.

Un riesgo para los administradores

Uno de los aspectos centrales del encuentro ha sido la responsabilidad de los órganos de administración en la prevención y gestión de los riesgos digitales. La creciente exposición de las organizaciones a este tipo de amenazas exige reforzar los mecanismos de control interno y acreditar que se han adoptado las medidas de seguridad y diligencia necesarias.

En este sentido, los expertos han recordado que la obligación de los administradores es de medios y no de resultado: no se trata de garantizar que nunca se produzca un incidente, sino de implantar las medidas adecuadas y asegurar que se utilizan correctamente. Marcos regulatorios como NIS2 y DORA refuerzan, además, la responsabilidad de los órganos de dirección en materia de ciberseguridad y resiliencia operativa.

“La responsabilidad de los órganos de administración en materia de prevención de la ciberdelincuencia es cada vez más clara. La CNMV está incorporando nuevas recomendaciones para que los consejos de administración establezcan medidas de prevención frente a estos riesgos”, ha señalado Ripol.

Entre las principales medidas preventivas recomendadas figuran la formación periódica de los empleados y los ejercicios de concienciación, la doble o triple verificación ante cambios en las cuentas de cobro de clientes o de pago a proveedores, y el establecimiento de sistemas de apoderamiento que impidan que una única persona pueda ordenar y ejecutar determinados pagos. También se ha destacado la importancia de contar con pólizas de ciberseguridad adecuadas, realizar auditorías periódicas y pruebas de intrusión, disponer de protocolos internos frente a suplantaciones y mantener formalizados los contratos con proveedores críticos.

Claves para recuperar los fondos

La respuesta durante las primeras horas tras detectar un fraude resulta determinante para limitar sus consecuencias y aumentar las posibilidades de recuperar el dinero. Los expertos han insistido en la necesidad de activar de inmediato un protocolo que incluya el análisis técnico del incidente, la preservación de las evidencias digitales y la valoración de su alcance, especialmente cuando pueda existir una afectación de datos personales.

En palabras de Ripol, “la vía penal tiene un recorrido muy limitado en este tipo de fraudes. Aunque se consiga identificar al titular de la cuenta, el dinero suele haber desaparecido o estar repartido entre otras cuentas. Por eso, la reclamación frente a la entidad financiera puede convertirse en la principal vía para recuperar los fondos.”

Entre las primeras actuaciones se encuentra contactar urgentemente con la entidad financiera para intentar paralizar la transferencia, documentar el incidente y, cuando corresponda, notificar la brecha de seguridad a la Agencia Española de Protección de Datos en el plazo máximo de 72 horas. También puede ser necesario informar a los afectados, denunciar los hechos ante las autoridades policiales y comunicar el incidente a organismos especializados como INCIBE o Catalonia-CERT.

La jornada ha dedicado asimismo una parte específica a las reclamaciones frente a las entidades financieras y a la recuperación de los fondos sustraídos. En este ámbito, se han analizado las obligaciones de las entidades en las operaciones de pago no autorizadas y la evolución reciente de la jurisprudencia. En particular, se ha abordado la sentencia del Tribunal Supremo 571/2025, de 9 de abril, y la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 15 de octubre de 2026, en el asunto C-70/25 (Tukowiecka), relativa a la interpretación de las obligaciones de reembolso en operaciones de pago no autorizadas.

Con este encuentro, Grant Thornton ha puesto el foco en la necesidad de abordar el fraude digital desde una perspectiva integral, que combine prevención tecnológica, cultura de control interno y preparación jurídica. La capacidad de anticiparse a los riesgos, reaccionar con rapidez y contar con una estrategia legal adecuada resulta esencial para proteger los activos, la actividad y la reputación de las organizaciones.


viernes, 30 de octubre de 2026

Semana 44

Buenos días, todos los que trabajamos desde algún frente en la Lucha Contra el Fraude sabemos que la digitalización de la gestión documental es un hándicap en la detección del fraude. 

Es decir, la tecnología ha mejorado la gestión y el trámite con documentos pero ha empeorado la capacidad de detección de fraude por parte del personal que tiene que gestionarlos. 

La IA está avanzando en facilitar muchas gestiones y en algunos casos también en la detección del fraude, como es el caso de la empresa sobre la que trata el artículo publicado por INESE y del que nos hacemos hoy eco. 

Se trata de un software capaz de obtener buenos resultados a la hora de detectar documentos manipulados con intención de cometer fraude. 

Nos satisface saber que la Tecnología también sirve para detectar fraude en gestión documental. Era una tarea pendiente. 

Un saludo

Josu Martínez

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

La tecnología y la 'inteligencia colectiva', claves contra el fraude documental



El fraude crece a un ritmo anual del 23% y el 57% de los casos se basa en documentos falsos. Esto supone unas pérdidas de más de 50.000 millones de euros en Europa, según datos aportados por Alain Navarro, head of Sales International de Finovox, en una jornada organizada junto a INESE para analizar la evolución de las herramientas tecnológicas para mejorar la detección del fraude ante los nuevos retos que emergen por el uso de IA.

El 82% de los ciudadanos españoles admiten haber cometido algún tipo de fraude, siendo los documentos más falsificados son los certificados médicos (31%), seguidos de los documentos de identidad (26%) y los justificantes de domicilio (21%).

Explicó que la evolución tecnológica ha transformado el fraude, pasando de la manipulación física tradicional a sofisticadas técnicas digitales que emplean plantillas y se sirven de la IA generativa. De hecho, en el último año se ha multiplicado por cinco el número de fraudes detectados que han empleado esta tecnología.

Paula Gómez, account executive de Finovox, se centró en las ventajas de la ‘inteligencia colectiva’ para combatir el fraude. La tecnología no sustituye a las personas, pero permite automatizar procesos y simplificar la tarea. Para evitar que las aseguradoras tengan que investigar desde cero un mismo documento fraudulento, propuso compartir únicamente la ID o hash digital del documento modificado, protegiendo los datos privados y alertando a otras entidades sobre su falsedad.

José Luis Sanz, manager Antifraude de IMA Ibérica, compartió la experiencia de su entidad con la tecnología de Finovox. “De todos los casos notificados en 2025 como sospechosos de fraude, el 71% se confirmaron como fraude”, apuntó. Además, adelantó que su entidad prevé integrar las soluciones de Finovox a partir de enero mediante una API que filtrará automáticamente los documentos recibidos durante la apertura de siniestros.

Juan Vidal, vicepresidente de Consulting Services de CGI para el sector de Seguros, apuntó que la digitalización, la creación de contenido sintético con IA y la exigencia de velocidad están transformando la lucha contra el fraude. Ante esta situación, propuso un modelo integrado basado en cinco capacidades: detectar, conectar, entender, actuar y gobernar, priorizando la confianza y la supervisión humana.

La jornada concluyó con la defensa de la automatización de la revisión de expedientes mediante análisis visual, metadatos y coherencia documental, integrada con los sistemas existentes. Navarro también insistió en la importancia de generar una ‘inteligencia colectiva’ para compartir información sobre fraudes detectados y mejorar la eficacia.



viernes, 23 de octubre de 2026

Semana 43

Buenos días, en más de una ocasión he puesto como ejemplo de funcionamiento en equipo en la Lucha Contra el Fraude a la IFB, Insurance Fraud Bureau, la cual opera en Reino Unido. 

Formada por diversas aseguradoras, empresas y profesionales que colaboran en el sector asegurador del Reino Unido. 

El post que he publicado hoy fue encontrado en Likedin, donde están presentes informando de sus actividades, las cuales son realmente variadas, desde formación, información de fraudes actuales, registro de fraudes confirmados, buzón de denuncias de fraude, eventos, etc. 

Un referente del que debiera de tomar nota los países de la UE, incluido España por su puesto. 

Puedes conocerles mejor en su web: IFB | Home 

Un saludo

Josu Martínez

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Insurance Fraud Bureau (IFB)

Hace 20 años, fundamos la IFB con la idea sencilla: que podíamos lograr más #together en la lucha contra el crash por el #InsuranceFraud de dinero que nadie solo.

Anoche, nos enorgulleció celebrar cómo esa visión se ha convertido en una #collaboration sectorial a través de líneas de productos y fronteras, reuniendo a organizaciones e individuos comprometidos con la protección de clientes, empresas y comunidades frente al fraude en seguros.

Gracias a todos los que se unieron a nosotros para conmemorar esta #milestone especial. Ver a tanta gente fue un recordatorio poderoso de que nuestra mayor fortaleza siempre ha sido nuestro esfuerzo colectivo. Lo que comenzó con un pequeño grupo de personas apasionadas se ha convertido en una red dedicada que trabaja junta para detectar, interrumpir y prevenir el fraude.

¡Gracias por formar parte de este camino y por ayudar a marcar la diferencia cada día!

#InsuranceIndustry #FraudPrevention #20years #TrustedPartner #ConnectedToProtect






viernes, 16 de octubre de 2026

Semana 42

Buenos días, hoy he seleccionado esta noticia encontrada en Linkedin por considerarla muy actual al estar relacionada con el nuevo Reglamento Europeo 2026/1738 relativo a los requisitos de circularidad de vehículos y la gestión de los vehículos al final de su vida útil y que precisamente fue motivo de una interesante jornada celebrada en Madrid esta semana organizada por AEDRA con la colaboración de GANVAM y en la que tuve el placer de participar para explicar la importancia que da el Reglamento a los peritos de los países miembros de la UE para que en virtud de nuestra independencia y objetividad seamos quienes determinemos cuando un vehículo es considerado en el final de su vida útil tras un siniestro. 

Precisamente el Reglamento busca una transparencia en la trazabilidad de los vehículos una vez han sido catalogados en el fin de su vida útil y que por tanto no ocurran este tipo de fraudes tan peligrosos en los que vehículos pueden ser reparados evitando la reparación de los sistemas de seguridad y que posteriormente sean vendidos en el mercado de ocasión a conductores que desconocen el estado de los vehículos que han adquirido. 

Un saludo

Josu Martínez

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



viernes, 9 de octubre de 2026

Semana 41

Buenos días, como ya es habitual en este espacio, quiero comentar las ventajas actuales que ofrecen las autodiagnosis en la detección del fraude en el ramo de automóviles. 

Hoy presento parte de un artículo perteneciente al boletín digital de la empresa especializada en autodiagnosis, Watson Auto, en el cual explica como la autodiagnosis puede ayudar a determinar si existen daños en baterías de alta tensión o en alguno de los componentes de su circuito en vehículos eléctricos o híbridos y en caso de existir si pueden ser causados por un siniestro o por otro motivo. 

La parte del artículo que presento es en la que explica hasta donde puede llegar la autodiagnosis en vehículos híbridos y eléctricos y la parte en final en la que se resume los beneficios que puede generar. 

En general las autodiagnosis son una importante herramienta de detección de fraude, ya que la lectura de centralitas permiten en muchos casos obtener datos pasivos del vehículo que pueden resultar determinantes. 

El binomio perito de seguros de automóviles empresa de autodiagnosis, se presenta en estos casos como altamente efectiva, ya que es el perito de seguros quien en el transcurso de una peritación, solicita la intervención de la empresa de autodiagnosis quien rastreará los datos que el perito de seguros quiere conocer para que le sirva de ayuda para realizar un correcto análisis del siniestro y por tanto una adecuada propuesta de indemnización. En muchos casos para un correcto ajuste de la valoración y en otros para detectar, verificar y determinar la existencia de fraude. 

Un saludo

Josu Martínez

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



























viernes, 2 de octubre de 2026

Semana 40

Buenos días, el fraude on line continúa su imparable avance, obligando a las aseguradoras de todo el mundo a extremar las medidas de prevención y detección. 

Hoy recogemos un artículo publicado por Allianz Reino Unido, en el que un responsable de la aseguradora explica cuales son los fraudes más habituales tanto de profesionales organizando siniestros inexistentes, como los ocasionales en los que agravan o exageran daños de siniestros reales. 

Resulta también interesante en el artículo el aspecto de prevención del que se ocupa, alertando a los consumidores del peligro de colgar fotos de su vehículo en internet, ya que pueden ser objeto de utilización para cometer fraudes por parte de los estafadores, así como otra serie de consejos para evitar verse involucrado en este tipo de actividades fraudulentas. 

En cuanto a la detección, se explica la necesidad de contar con medios para detectar las imágenes manipuladas de siniestros falsos, que con el uso de aplicaciones basadas en IA son cada vez más fáciles de falsear por parte de cualquier persona con conocimientos medios de informática. 

El artículo termina, como siempre ocurre en las campañas y anuncios en Reino Unido, facilitando los datos de a donde se pueden dirigir los consumidores que consideren que han podido verse involucrados en situaciones de intentos de fraude o como bien testigos de algún fraude. 

Un saludo

Josu Martínez

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

¿Se están usando fotos de tu coche para fraude?




Fuente : Allianz

Publicar una foto de tu coche en internet puede tener serias implicaciones. Hemos combatido una vez más 34.200 casos de fraude de seguros el año pasado casi en total £174 millones*.

Nuestro equipo de detección de fraudes ha descubierto casos en los que los estafadores utilizan imágenes de vehículos publicadas en línea con la matrícula visible y presentan reclamaciones falsas de seguro mediante IA para crear los 'daños'. Otras tácticas utilizadas incluyen intentar suplantar a las víctimas sin su conocimiento ni consentimiento para intentar cambiar detalles y colaborar con otros delincuentes para vender identidades comprometidas.

Según una nueva investigación:

     • La mitad de los conductores del Reino Unido** (el 50% de entre 18 y 34 años) han publicado previamente una foto de su coche en internet

     • Casi tres cuartas partes (73%) admiten que no tenían ni idea de que eso podría exponerles a fraudes de seguros.

     • Tras enterarse de esto, el 66% dijo que sería más cauteloso en el futuro. 

Accidente falso

En un caso, una persona tenía una foto de su furgoneta en la página de redes sociales de su negocio, y se presentó una reclamación en su nombre por un accidente que nunca ocurrió. Recibimos imágenes de su vehículo de los estafadores, mostrando que el parachoques delantero había quedado 'agrietado' en el supuesto accidente, junto con una factura falsa de reparación que ascendía a unas 1.000 libras. Al notar preocupaciones sobre la reclamación, investigamos el caso; identificamos la imagen idéntica a la que se encuentra en redes sociales, pero con la grieta añadida mediante edición de fotos con IA. 

Antes


Después

Usar IA para cambiar la matrícula

En otro caso, alguien que vendía su coche online fue objetivo cuando su Mercedes fue utilizado para fabricar una reclamación por parte de un estafador. Recibimos una reclamación por un accidente que se había organizado usando un coche Mercedes diferente que se parecía mucho al que había sido online, y se había usado IA para cambiar la matrícula. Las investigaciones de fraude revelaron que el coche era en realidad de otro modelo, y que el incidente era falso. 



Pillado en el acto

Sin embargo, no solo las víctimas inocentes se ven atrapadas en manipulación de imágenes por IA. También hemos recibido reclamaciones completamente falsas, o casos en los que se ha utilizado IA para inflar daños en fotos. Esto está ocurriendo en los negocios comerciales y de líneas personales de Allianz UK. Se han intentado imágenes falsas como relojes, joyas, documentos de seguro falsificados y propiedades inundadas para que se paguen las reclamaciones.

Recientemente recibimos una reclamación por fuga de agua de una tubería en una cocina, donde se afirmaba que todo el suelo estaba sumergido. Tras evaluar la foto presentada para la reclamación de £80k, se confirmó que las facturas por trabajos de reparación eran falsas y que la propiedad necesitaba grandes reformas. Un análisis más detallado de la foto identificó algunas señales, como efectos de onda en el agua que parecían inconsistentes y reflejos distorsionados que no reflejaban los armarios de la cocina. Las investigaciones de fraude identificaron que la cocina nunca había sido inundada en primer lugar.

En otro caso, recibimos un carné de conducir subido de un cliente que solicitaba una póliza de seguro de coche. Sin embargo, las investigaciones revelaron que se había utilizado IA para crear la foto del carné de conducir y que la identidad utilizada había sido robada. Otro cliente pensó que tenía una póliza de seguro Allianz genuina, pero sin saberlo había usado a un corredor fantasma que había suministrado documentos falsos de seguro con IA y el conductor estaba completamente sin seguro en la carretera.


Matt Crabtree, Jefe de Inteligencia Financiera y Estrategia de Investigación comenta:

"El fraude en seguros evoluciona constantemente y lo estamos viendo con el auge de la IA y la edición fotográfica, que es un desafío actual para la industria. Estamos viendo una mezcla de estafadores que explotan lo que encuentran en línea para presentar reclamaciones falsas y contratar seguros, y a clientes que exageran y fabrican reclamaciones por dinero. Este es un problema a gran escala, ya que lo estamos viendo en todos nuestros productos, tanto comerciales como personales.

"Nuestro equipo de fraude sigue desarrollando controles de fraude existentes. Sin embargo, la naturaleza cambiante rápidamente de cómo operan los estafadores supone grandes riesgos para los conductores inocentes. Seguimos combatiendo este tipo de fraude y mostrando el valor de las aseguradoras y para mantener bajos los costes para los conductores honestos, pero también actuamos como un elemento disuasorio para cualquiera que piense en usar una reclamación falsa para ganar dinero extra."

Mejores consejos para combatir el fraude en seguros:

     • Considera lo que publicas en internet y si incluye información que pueda revelar tu identidad, además de revisar la configuración de privacidad.

     • Si parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea: no te dejes atraer por primas bajas a través de un intermediario fantasma porque si tienes un accidente no estarás cubierto.

     • Consulta el registro de la FCA para asegurarte de que tu aseguradora o corredor es auténtico.

     • Guarda el número de tu aseguradora en tu teléfono o guárdalo en tu coche para que, si necesitas llamarles desde el lado de la carretera tras un accidente, tengas la tranquilidad de que les estás llamando directamente.

     • Si hay un accidente, haz fotos de los daños, ubicación del coche y anota cuántos pasajeros hay en el otro coche para que los estafadores no exageren los daños o lesiones.

     • En la escena del accidente, revisa testigos y cualquier grabación de cámaras de seguridad o dashcam que pueda ayudar a probar lo ocurrido.

     • Cualquier persona con pruebas de fraude fantasma y fraude de seguros puede denunciarla a la confidencial IFB Cheatline, gestionada por CrimeStoppers, en el 0800 422 0421. 

* Allianz UK previene un nivel récord de fraude | Allianz Insurance

** Encuesta en línea a 2000 propietarios de coches en el Reino Unido encargada por Allianz UK y realizada por la empresa de investigación de mercado OnePoll, de acuerdo con el código de conducta de la Market Research Society. Los datos se recopilaron entre el 05/06/2026 y el 05/08/2026. Todos los participantes tienen doble opción para participar en la investigación y reciben un pago que depende de la duración y complejidad de la encuesta. Esta encuesta fue supervisada y editada por el equipo de investigación de OnePoll. OnePoll son socios de la empresa MRS, miembros corporativos de ESOMAR y miembros del British Polling Council. Fotos disponibles bajo petición.


viernes, 25 de septiembre de 2026

Semana 39

Buenos días, la problemática del fraude en los recambios de recuperación o recambio verde es un tema del que me ocupo habitualmente, al encubrir prácticas fraudulentas como el robo de vehículos y comercialización de recambios fuera de los circuitos legales. 

El aspecto ecológico está presente en cualquier actividad industrial hoy en día y el sector de la automoción es de los más involucrados en esta cuestión y por tanto tiene muy pendiente al sector asegurador. 

Pericialmente es totalmente defendible el uso de este tipo de recambios en favor de la ecología sostenible, ahora bien, la importancia de tener controlado este mercado resulta necesario para intentar prevenir el fraude en el uso de piezas ilícitas. 

En su día encontré esta publicación en una red social que resumía a mi entender de manera bastante acertada, aspectos relevantes sobre el uso del recambio verde, aunque con algún matiz en algún punto, como la necesidad de la autorización de su uso (por escrito) del propietario del vehículo, su lectura me parece recomendable para que a modo de resumen, nos ayude a conocer una realidad sobre la utilización de este tipo de recambio y evitar por tanto la banalidad que en ocasiones observo a la hora de recomendar su uso por parte de diversos colectivos del sector asegurador. 

Solo siendo conscientes de la importancia de tratar este asunto de forma responsable, podremos activar las medidas más adecuadas para prevenir el fraude al seguro y al consumidor. 

Un saludo

Josu Martínez

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

♻️ **Recambios “verdes” en automoción: sostenibilidad sí, pero con trazabilidad o no hay cobertura** 

El impulso de la economía circular en el sector de la automoción es ya una realidad. La reutilización de componentes —recambios usados, reacondicionados o reconstruidos— no solo responde a criterios medioambientales, sino también a una optimización de costes en la reparación. 
Sin embargo, desde la perspectiva pericial y aseguradora, hay una línea roja clara: **sin trazabilidad y procedencia acreditada, no hay legalidad… y, por tanto, no hay cobertura aseguradora.** 

📌 **Marco normativo y responsabilidad técnica** 

En España, el Real Decreto 1457/1986 ya permite el uso de piezas usadas, siempre que: 
* Se garantice su buen estado.
* El cliente sea informado y otorgue su consentimiento. 
A nivel europeo, la normativa sobre vehículos al final de su vida útil refuerza esta línea, promoviendo la reutilización, pero siempre bajo criterios estrictos de **seguridad, calidad y control del origen**. 

📌
**La clave: trazabilidad documentada** 

Para que un recambio de recuperación sea **legalmente utilizable y peritable**, debe cumplir condiciones mínimas: 
✔ Proceder de un **Centro Autorizado de Tratamiento (CAT)** ✔ Contar con **documentación que acredite su origen (factura o justificante)** ✔ Ser técnicamente apto y revisado antes de su montaje 

👉
La instalación de piezas sin procedencia acreditada no solo es ilegal, sino que puede implicar: 

* Rechazo de cobertura por parte de la aseguradora
* Responsabilidad del taller
* Problemas periciales en caso de siniestro posterior 

📌
**El papel del perito: más allá del coste** 

El perito de seguros no debe limitarse a validar una alternativa más económica. Su función es garantizar que la reparación: 
* Cumple la normativa vigente
* Mantiene los estándares de seguridad del vehículo
* Es defendible técnica y jurídicamente 
En este contexto, validar un recambio “verde” implica verificar su **idoneidad técnica y su trazabilidad documental**. 

📌 **Economía circular sí, pero con garantías** 

El futuro del sector pasa por integrar sostenibilidad y rigor técnico. Países como Francia ya avanzan hacia modelos donde el uso de piezas usadas es obligatorio en ciertos casos, pero siempre bajo estructuras controladas. 
En España, todavía estamos en una fase donde la **responsabilidad recae en talleres, peritos y aseguradoras**. 

💡 **Conclusión** 

Los recambios de recuperación son una gran oportunidad para el sector… pero solo cuando cumplen tres pilares fundamentales: 
🔹 Origen legal (CAT)
🔹 Trazabilidad documentada
🔹 Viabilidad técnica y de seguridad 
Sin estos elementos, no hablamos de economía circular, sino de riesgo.

🔎
Como peritos, la pregunta no es si la pieza es más barata o más sostenible, sino:

**¿Es trazable, legal y peritable?** 
Ahí está la diferencia entre una reparación válida… y un problema futuro.
 

Semana 45

Buenos días, siguiendo el hilo abierto la semana pasada sobre la importancia que la tecnología tiene en la Lucha Contra el Fraude actualment...