Buenos días, este mes nos encontramos una vez más con una
noticia que informa sobre la desarticulación de una banda organizada dedicada a
robos de vehículos seminuevos de alta gama, casi siempre de la misma marca, con
el fin de vender sus piezas en el mercado negro del recambio de automoción e
incluso para venderlos en el mercado nacional una vez modificados el nº
bastidor y la documentación de los vehículos.
Este tipo de noticias ofrece análisis para diversos
colectivos relacionados con el sector asegurador, aseguradoras, peritos de
seguros, talleres y mediadores. La noticia hoy publicada dice muchas e interesantes
cosas. Las bandas organizadas en el robo de vehículos, se suelen especializar
en marcas concretas de gama alta, esto ocurre principalmente porque poseen
software específico para dicha marca, con el que o bien anulan el inmovilizador
electrónico del vehículo o bien realizan con ayuda de una llave electrónica
virgen copia de los códigos de la llave del vehículo. Hay una marca alemana que
en los últimos tiempos se está convirtiendo en la más robada, precisamente por
la facilidad que encuentran los ladrones para controlar su software. Como hemos
comentado este tipo de noticias se repite, lo cual evidencia que existe un
mercado negro rentable de venta de piezas de automóvil, lo cual debe alertar a
los peritos de seguros sobre su origen en los casos de peritación con recambio
verde, consultando al taller sobre el canal de compra utilizado. Los desguaces
tienen un importante control sobre su actividad, pero en Internet existe un
mercado negro más difícil de controlar. También las aseguradoras deberían
prestar más atención con el destino de las perdidas totales, no parece
suficiente con indemnizar y anular la póliza tras un siniestro total. La
noticia explica claramente que muchas de las piezas utilizadas de los vehículos
robados tienen como destino los vehículos declarados siniestro total, los
cuales una vez reparados, serán vendidos una vez vuelven a legalizar la
documentación y sean dados de alta en tráfico. Establecer por tanto un control
de cual será el destino de los vehículos declarados siniestro total y comunicar
a la DGT los casos de siniestro total pueden suponer acciones convenientes. La
recirculación de vehículos robados con la documentación falseada y el nº de
bastidor modificado es otra de las prácticas habituales de estas
organizaciones, la mediación y los departamentos de producción de las
aseguradoras, deberían ser conscientes y extremar la precaución en la medida de
sus posibilidades cuando realizan los aseguramientos de vehículos. Los peritos
además del control del origen del recambio verde o de recuperación también
deben estar muy atentos en las inspecciones de riesgo para asegurar, revisar el
número bastidor troquelado en el vehículo es imprescindible, debemos tener en
cuenta que las etiquetas con el VIN (nº bastidor) son fácilmente falsificables
y su objetivo es simplemente facilitar su lectura, lo cual es interesante para
labores como la solicitud de información de reparaciones, recambios, etc. Por
parte de talleres. Pero el dato fiable que identifica el vehículo es el VIN
troquelado en la carrocería, el cual será falsificado por los delincuentes, las
formas de falsificarlos puede dar para un capítulo aparte, ya que van desde los
métodos más sofisticados con corte, modificación, soldadura, reparación y
pintado de la pieza, hasta el simple y habitual 0 que los delincuentes
convierten en un 8. Por último recordar que la inmensa mayoría de este tipo de
actuaciones se dan en talleres ilegales, los cuales están presentes en España
en gran número.
Un saludo y desearos unas felices vacaciones de Semana
Santa, con especial precaución para los que se pongan al volante y recordar la
importancia de respetar la distancia de seguridad y vigilar el desgaste de los
neumáticos, especialmente en días de lluvia como los que parece anuncian para
los próximos días.
Josu Martínez.
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La Guardia Civil desarticula un grupo criminal especializado en el robo y desguace de vehículos
En el marco de la Operación Fuxion, la Guardia Civil ha
detenido a seis hombres, con edades comprendidas entre los 40 y los 57 años,
que robaban vehículos de alta gama (del mismo grupo automovilístico y con una
antigüedad no superior a los tres años) que después “maquillaban” o desguazaban
en talleres clandestinos, para dar salida a los vehículos enteros o por piezas,
informa La Voz del Tajo.
El Área de Investigación de la Guardia Civil de Illescas
(Toledo) inició la Operación para investigar el incremento de robos de
vehículos cometidos en localidades de la Comarca de la Sagra. Esta
investigación llevó a la Guardia Civil hasta la localidad de Cedillo del
Condado, donde los delincuentes desguazaban los vehículos sustraídos o los
“maquillaban”, modificando el número de bastidor y placas de matrícula, así
como su documentación para después ponerlos en venta en el mercado nacional e
internacional.
La Benemérita comprobó que las piezas de los vehículos
tenían como destino un almacén y dos talleres clandestinos ubicados en las
localidades madrileñas de Valdemoro, Pinto y Parla. Desde el almacén de
Valdemoro enviaban las piezas a Portugal y en los talleres ilegales utilizaban
las piezas para montarlas en vehículos que habían sido declarados siniestro,
para después ponerlos a la venta.
La Guardia Civil se encontró con un conjunto de personas
perfectamente organizadas en grupos de trabajo. En el primero de ellos,
actuarían dos o tres personas encargadas de materializar el robo de los
vehículos, desactivando los sistemas de seguridad o clonando las llaves
originales mediante la obtención de sus códigos de seguridad, para después
dejarlos estacionados en calles de distintas localidades para asegurarse que el
sistema GPS que pudieran llevar instalado no delatara su destino final, Cedillo
del Condado. El resto de los integrantes serían los encargados del despiece o
maquillaje de los vehículos.
Una vez cotejada toda la información disponible, la Guardia
Civil inicio a la explotación de la operación, realizando el registro de la
propiedad ubicada en Cedillo del Condado e inspecciones del almacén y los
talleres clandestinos de las localidades madrileñas. Fruto de estas
intervenciones, los agentes recuperaron dos vehículos junto con un gran volumen
de piezas, todo ello valorado en 150.000 euros, y documentación.
