Buenos días, ya tenemos fecha para la jornada sobre la Lucha Contra el Fraude en seguros que celebra ICEA todos los años.
Puedes por tanto ir anotando en tu agenda el día 30 de Abril
para acudir bien presencialmente en Madrid o en formato on line.
Te iré informando al respecto según se vaya acercando la
fecha.
Un saludo
Josu Martínez
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Buenos días, es fundamental la colaboración internacional entre los diferentes centros de investigación de vehículos y de las diferentes policías internacionales para establecer la adecuada trazabilidad de los vehículos robados con la finalidad de localizarlos.
Por parte de las aseguradoras, es importante notificar a la
DGT, de los vehículos declarados siniestro total para puedan obtener datos como
el número bastidor, ya que en muchos casos se utiliza el VIN de los vehículos
declarados siniestro total para modificar el VIN de los vehículos robados.
Sería interesante que en España se copiara el modelo
francés, en el que en un vehículo gravemente siniestrado, el perito de seguros
interviniente en la peritación de daños pueda gestionar la retirada temporal
del permiso de circulación del vehículo hasta que no se verifique su correcta
reparación. De este modo además de ser un avance en la seguridad vial, serviría
para controlar la situación y destino de vehículos gravemente dañados y evitar
que puedan utilizarse sus números de bastidor en vehículos robados.
Un saludo
Josu Martínez
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Durante el encuentro, expertos internacionales, autoridades
marroquíes, representantes del ámbito legal y proveedores de soluciones
tecnológicas han compartido experiencias y buenas prácticas, fomentando la
creación de sinergias que fortalecen la capacidad de respuesta frente a redes
criminales cada vez más complejas y organizadas. Este tipo de seminarios pone,
además, de manifiesto la importancia de la cooperación internacional y del
conocimiento compartido como herramientas fundamentales para proteger al sector
asegurador, a los ciudadanos y a la sociedad en su conjunto.
Buenos días, hoy rescatamos una noticia antigua sobre hechos
ocurridos en otro país, pero que a buen seguro pudiera ser una noticia actual
ocurrida en España.
Cada vez son más los siniestros ocurridos en nuestras
carreteras con animales cinegéticos y como no, algunos de ellos no se
corresponden con la verdad, tratándose en realidad de siniestros de otra
naturaleza, en la que el propietario del vehículo finge un siniestro con animal
cinegético por ser la única garantía contratada en el vehículo.
Hemos visto pegar restos de pelo de animal en la zona dañada
del vehículo y diversas artimañas para defraudar al seguro, pero el caso que
relata la noticia se puede considerar de concurso.
La intervención de un perito de seguros de automóviles puede
ser determinante para comprobar la compatibilidad de los daños en una colisión
contra el animal cinegético declarado.
Un saludo
Josu Martínez
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Los acusados podrían ser condenados a un año de prisión.
La policía de Cerdeña está investigando a dos hombres que
protagonizaron un accidente de tráfico esta semana alegando que su vehículo
había chocado con un jabalí. Los hombres esperaban ganar una indemnización por
el suceso, pero los investigadores comenzaron a sospechar cuando descubrieron
que el animal que supuestamente causó el accidente tenía un corte en la parte
de la garganta, según informaron el pasado jueves medios locales.
El veterinario que acudió para examinar el cuerpo descubrió
que los órganos internos del animal estaban congelados, lo que sugiere que la
bestia había sido abatida y escondida en un congelador antes de ser colocada
estratégicamente en el ‘lugar del accidente’. Ahora los dos hombres podrían ser
condenados, además de a una multa, a una pena de prisión de al menos un año.
Los accidentes con jabalíes son muy comunes en la isla de
Cerdeña debido a la sobrepoblación de estos animales en gran parte de su
terreno.
Buenos días, una costumbre muy española es denominar
picaresca a lo que en realidad es un fraude.
Hoy tenemos en el blog una noticia publicada en un medio de
comunicación con información sobre talleres y para talleres como es Infotaller.
En ella el propietario de un taller de reparación de automoción pone un ejemplo
de la presión que en muchas ocasiones reciben por parte de clientes que quieren
sacar un beneficio en una reparación tras un siniestro a costa de la
aseguradora correspondiente.
En este caso es una modificación realizada por el
propietario de un vehículo el cual no asegura una serie de accesorios que monta
en su vehículo. Pero como es habitual en estos casos, cuando el vehículo sufre
un siniestro con responsabilidad del propio vehículo y por tanto peritado por
su garantía de daños propios y quedan dañados elementos del vehículo que son
accesorios no asegurados, vienen los problemas.
Como en este caso, en el que el asegurado pretende que le
abonen la reparación en unas condiciones que no han sido garantizadas en la
póliza y claro lo fácil para el asegurado es involucrar al taller para intentar
salirse con la suya, lo que no debe ocurrir, como en este caso.
Un saludo
Josu Martínez
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Gorjón, en su taller, de Suburense del Automóvil, en Barcelona. |
Francesc Gorjón, de Talleres Suburense, dedica su última
publicación en redes sociales a un caso concreto que le ha llegado a su local
de carrocería al entregar un cliente su vehículo para ser reparado.
"Tenemos un Mercedes, un GLE, al que el cliente, en su día, le decidió
cambiar la parrilla delantera por una parrilla AMG, de Temu, de Amazon, de la
Conchinchina... De dónde quieras... El caso es que le quedaba muy bonito
montado, pero ha tenido un siniestro", describe categórico el mecánico catalán
sobre el comienzo de los problemas.
"Por ello, vino el perito, perita, número de chasis
número de referencias y, evidentemente, esta rejilla no aparece, por tanto, el
perito, justo, correcto, como debe ser, da la parrilla original, porque la
rejilla no tiene nada que ver: el escudo no se puede montar, las molduras son
diferentes...", compara delante de ambas rejillas.
"Aquí, hay un lío montado, porque el cliente quiere que
le paguen jamón de jabugo de Cinco Jotas, cuando en su automóvil iba con media
J, así que seamos correctos y honestos, no te van a pagar esto, no te lo pueden
pagar", critica sobre la actitud del cliente.
Y es que, ante este escenario, Gorjón tiene claro que la
honestidad debe primar: "Yo no defenderé esto nunca, hay que ir a lo
original, pero, claro, las molduras que en su día se sacaron, ahora ¿dónde
están? Id con cuidado y no hagáis inventos, y si se hacen, hay que atenerse a
lo que vale", concluye rotundo.